W sumie trasa Idzikowice – Radomsko – Częstochowa – Herby Stare – Bytom – Kędzierzyn Koźle – Nysa – Kamieniec Ząbkowicki
– Świdnica liczyła 485 km. Dystans ten pokonano z prędkością 60km/h w czasie 12,5 godziny. Spalono około 105 litrów ropy.
Następnym etapem będzie zapoznanie się z dokumentacja pojazdu oraz zastanowienie się nad ewentualnym przywróceniem
pojazdu do ruchu. Zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania ( DSU) dla pojazdu SN81 spółki „Przewozy Regionalne” pojazd kwalifikuje się do naprawy z poziomu P5 (Naprawa Głowna). Gdyby udało się wykonać w/w naprawę lub naprawę z poziomu P4 (
Rewizję) pojazd mógłby być użytkowany do okazjonalnych przejazdów po sieci PKP PLK S.A. lub w porozumieniu z którymś z przewoźników pasażerskich do obsługi wakacyjnych pociągów historycznych w ramach obowiązujących rozkładów jazdy.
Takie rozmowy są prowadzone z jednym z operatorów działających na Dolnym Śląsku.Stowarzyszenie dziękuje kierownictwu Zakładu Napraw Taboru z siedzibą w Kruszewcu za pomoc w przygotowaniu pojazdu do drogi. Podziękowania również dla maszynisty. Główne słowa uznania należą się Tomaszowi Gmajowi (Mogileńskie Stowarzyszenie Sympatyków Kolei Mogilno), który pokrył koszty
związane z zakupem pojazdu.
Tekst i Foto nadesłał: Łukasz Romaniecki
