Na stacji Świdnica Miasto zamontowaliśmy nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym, które podnoszą poziom bezpieczeństwa na przejazdach i usprawniają prowadzenie ruchu na magistrali Podsudeckiej oraz linii Wrocław – Sobótka – Świdnica. To jedno z kilku zadań realizowanych na Dolnym Śląsku, w ramach których nowe urządzenia pozwolą odblokować nieczynne szlaki, zwiększyć przepustowość linii i podnieść poziom bezpieczeństwa. Prace w Świdnicy wykonaliśmy z KPO za ponad 16 mln zł.
Unowocześniliśmy stację Świdnica Miasto: zmodernizowaliśmy urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz dostosowaliśmy przejazdy kolejowo-drogowe na ul. Wałbrzyskiej i Komunardów do najwyższych standardów.
Do końca roku na stacji Świdnica Przedmieście powstanie nowy peron. Obiekt poprawi komfort obsługi podróżnych i pozytywnie wpłynie na prowadzenie ruchu. Jego budowa pozwoli na krzyżowanie się pociągów pasażerskich na stacji. Na szlaku Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice przywrócimy ruch towarowy na nieużywanym od ponad 10 lat 2-km odcinku. Krótki, ale znaczący szlak wyposażamy w nowoczesne urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym, m.in. semafory, wskaźniki i blokady liniowe. Pozwoli to na sprawne i bezpieczne przejazdy pociągów, co przełoży się na dogodniejszą ofertę dla podróżnych i krótsze przejazdy składów towarowych na linii Legnica – Katowice (nr 137). Modernizujemy kolejne dwa przejazdy na ul. Kraszowickiej.
Prace realizujemy w zakresie zadania „Doposażenie urządzeń srk w stacji Świdnica Przedmieście oraz na podg. Świdnica Kraszowice w celu umożliwienia prowadzenia ruchu pociągów na szlaku Świdnica Przedmieście – Świdnica Kraszowice linii nr 285", na które przeznaczyliśmy blisko 16 mln zł ze środków budżetowych.
Działania w Świdnicy, których łączna wartość przekracza 32 mln zł poprawią przepustowość na Magistrali Podsudeckiej oraz linii Wrocław - Sobótka – Świdnica. Podniosą również poziom bezpieczeństwa w mieście dzięki nowym urządzeniom przejazdowym na 4 skrzyżowaniach kolejowo – drogowych.
Zadania na Dolnym Śląsku
W województwie dolnośląskim w ramach projektu „Digitalizacja infrastruktury kolejowej poprzez zabudowę nowoczesnych urządzeń i systemów", realizujemy kolejne zadania o łącznej wartości ponad 35 mln zł. Nowe urządzenia sterowania ruchem powstaną na posterunku odgałęźnym Wilka, a w Zawidowie budujemy nową nastawnię wyposażoną w komputerowe systemy sterowania ruchem. W ten sposób powstanie miejscowe centrum sterowania, z którego będzie można zdalnie prowadzić ruch na liniach: Sulików – Wilka – Zawidów oraz Zawidów – Krzewina Zgorzelecka.
– Modernizujemy urządzenia na liniach, które dziś są wykorzystywane głównie w ruchu towarowym, tak aby w najbliższych latach mogły przejąć większą rolę w obsłudze tranzytu na kierunku czeskim. Nowoczesne urządzenia zwiększą bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów. W 2026 roku zakończymy zadanie, które pozwoli realnie wykorzystać potencjał korytarza Zawidów – Czechy. Inwestycja otwiera drogę do przywrócenia w przyszłości regularnego ruchu pasażerskiego w Zawidowie, w tym do Czech, czym zainteresowane są obie strony– mówi Rafał Wiernicki, Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Wałbrzychu.
Długofalowe efekty projektów
Nowe technologie pozwalają ograniczyć koszty utrzymania infrastruktury i ułatwiają pracę służbom odpowiedzialnym za prowadzenie ruchu. Wymiana przestarzałych urządzeń eliminuje ryzyko awarii i konieczności wprowadzania ograniczeń, poprawiając komfort podróżnych oraz sprawność transportu towarów. Wszystko to przekłada się na trwałą poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
