Obszar zabudowany został wydłużony o kilkaset metrów. Zmiany wprowadziła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na wniosek władz Gminy Strzegom oraz Policji. Decyzja zapadła po tragicznym zdarzeniu z listopada ubiegłego roku, gdy na przejściu dla pieszych śmierć poniosły dwie kobiety.
Komisarz Szymon Szczepaniak, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Świdnicy, wyjaśnia szczegóły wdrożonych rozwiązań oraz ich znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa.
- Zabieg ten miał na celu przede wszystkim stworzenie buforu wydłużającego odcinek drogi przed przejściem dla pieszych z jednoczesnym wymuszeniem obniżenia prędkości do wymaganych 50 km/h wszystkich zmotoryzowanych uczestników ruchu poruszających się drogą krajową nr 5 – wyjaśnia naczelnik.
Poszerzenie strefy zabudowanej stanowi pierwszy etap działań, do których po tragedii zobowiązała się GDDKiA. Burmistrz Strzegomia, Krzysztof Kalinowski, uważa jednak, że dotychczasowe kroki podjęte przez zarządcę drogi są niewystarczające.
- Te działania, które zostały wykonane są niewystarczające, bo to dopiero pierwsze z tych działań, które ustaliliśmy już w styczniu, ale cieszę się, że znak „teren zabudowany” został przesunięty o prawie 300 metrów w kierunku Jeleniej Góry. To daje Policji możliwość kontroli prędkości samochodów nadjeżdżających z tamtego kierunku, a większość tych tragicznych zdarzeń w rejonie ulicy Lipowej to zdarzenia z udziałem kierowców nadjeżdżających właśnie z tamtej strony – mówi burmistrz Strzegomia Krzysztof Kalinowski.
Wśród planowanych inwestycji znajdują się m.in. budowa dedykowanego przejścia dla pieszych w pobliżu ul. Lipowej, wykonanie odcinka prowadzącego do ronda wraz z jego modernizacją, a także montaż dodatkowego oznakowania i piktogramów.
Obecnie Policja prowadzi intensywniejsze kontrole w okolicy przejścia dla pieszych i apeluje zarówno do kierowców, jak i pieszych o zachowanie szczególnej ostrożności i przestrzeganie obowiązujących przepisów.
- Liczę na to, że patrole będą tutaj częściej. Zresztą o tym też rozmawialiśmy w styczniu z przedstawicielami Komendy Powiatowej Policji w Świdnicy. Wiem, że takie działania sprawdziły się w Grochotowie – mówi burmistrz Strzegomia.
Mimo podejmowanych działań, zarządca drogi nie zapowiedział dotąd budowy sygnalizacji świetlnej uruchamianej na żądanie, o którą od czasu tragicznego wypadku zabiegają mieszkańcy zaangażowani w akcję „Spacer na Piątkę”.
Według uczestników inicjatywy obecne rozwiązania proponowane przez GDDKiA – obejmujące poprawę oświetlenia, zmiany organizacji ruchu oraz dodatkowe oznakowanie – nie eliminują problemów związanych z bezpieczeństwem w tym miejscu.
